Motorlu taşıtlarda kullanılan akıllı sürat destek sistemi, şoför dalgınlık ve dikkat ihtar sistemi, alkol kilidi suram ön hazırlığı sisteminin tip onayına ilişkin koşullar belirlendi.
Motorlu araçlarda kullanılan akıllı sürat destek sistemi, sürücü dalgınlık ve dikkat ikaz sistemi, olay bilgi kaydedicisi, alkol kilidi heyetim ön hazırlığı ve gelişmiş şoför dikkat dağınıklığı ihtar sisteminin tip onayına ilişkin idari kurallar belli oldu. Yapılan düzenlemeyle şoförlerin alkollü araç kullanmasının önüne geçmek hedefleniyor.
Araç içerisindeki ‘alkolmetreyi’ üfleyecek
Türkiye Gazetesi’nin haberine göre, yol ve sürüş güvenliği uzmanı Mete İntepe, “Alkol kilidi, şoförün kontağı çalıştırmadan önce araç içi alkolmetreye üflemesini gerektiren ve alkollü araç kullanımını önlemek için tasarlanmış bir sistem. Farklı düzey ve hudutlara göre ayarlanabilecek teknolojiye sahip” dedi.
Bu düzenlemenin AB regülasyonlarına ahenk çerçevesinde yapıldığına dikkat çeken İntepe, “Bu düzenleme, Türkiye’de 2025 itibarıyla karşımıza geliyor ama ülke ülke baktığımızda 2010’lu yıllarda AB’de hayata geçmiş. AB’de bütün trafik ölümlerinin yüzde 25’inin sebebinin ‘alkol’ olduğunu biliyoruz. AB’de alkol, ‘tekrarlayan suç’ olarak görülüyor. 2000’den bugüne doğru baktığınızda AB, alkollü araç kullanma oranını yüzde 65 oranında azaltma amacı koymuş ve bunun da yüzde 95’ini başarmış” diye konuştu.
Sadece alkol değil uyuşturucu tespiti de yapacak
Türkiye’deki kaza istatistiklerine bakıldığında alkolün mevt sebeplerinde ilk üç arasında gelmediğini belirten İntepe, bu düzenlemenin yalnızca alkol denetimi üzerinden çok büyük sonuçlar vermeyeceğini, uyuşturucu madde tesirinin de denetim edilebileceği aygıtların kullanılması gerektiğini ifade etti. İntepe “Bugün alkolden daha çok trafikte uyuşturucu madde tesirinde araç kullanma oranı daha yüksek” sözlerini kullandı.
Kazaların %88,9’u sürücü kaynaklı
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) tarafından geçen yıl mayıs ayında yayımlanan Kara Yolu Trafik Kaza İstatistiklerine göre; Türkiye’nin kara yolu ağında 2023 yılında toplam 1 milyon 314 bin 136 adet trafik kazası meydana geldi.Trafik kazalarında 6 bin 548 kişi hayatını kaybederken 350 bin 855 kişi yaralandı. Türkiye’de 2023 yılında ölümlü yaralanmalı trafik kazasına neden olan toplam 281 bin 54 kusura bakıldığında kusurların yüzde 88,9’unun şoför, yüzde 9’unun yaya, yüzde 1,1’inin taşıt, yüzde 0,6’sının yolcu ve yüzde 0,3’ünün yol kaynaklı olduğu görüldü