Otomotiv sektöründe Orta Doğu etkisi: “Fiyatlar gerilemeyecek”

ALARA AKGÜN

Bloomberg HT’ye konuşan Otokar Yük Grubu Satış Direktörü Emre Sarp, Orta Doğu savaşı ile özellikle tedarik zincirlerinde yaşanan dalgalanmalara değindi. Sarp, akaryakıt maliyetlerinin artmasıyla birlikte hem bireysel ulaşım hem de işletmelerin operasyonel maliyetlerinin yükseldiğini vurguladı. Bu durumu açıklarken, “Fiyatların geri gitmeyeceğinden eminim ama ne kadar yukarı çıkacağını öngörmek mümkün değil” ifadelerini kullandı.

“B ve C planları yapmak gerekebilir”

Sarp, Türkiye’deki vergi sistemi ve vergi dilimlerinin de tüketici tercihlerini doğrudan etkileyen bir faktör olduğunu belirtti. Bu yıl içinde benzer ekonomik hareketler yaşanması durumunda, yeni planlar yapmanın önemine dikkat çeken Sarp “Vergi sistemi ve vergi dilimleri tüketici tercihlerini doğrudan etkiliyor. Bu sene benzeri hareketler olursa, B ve C planları yapmak lazım “ dedi.

“Daralmanın devam edeceğini öngörmüyorum”

2026’nın ilk çeyreğinde satış ve üretimde daralma yaşayan Türk otomotiv sektörüne değinen Sarp, bu daralmanın yıl sonuna kadar devam edeceğini düşünmediğini belirtti. Sarp, “İlk çeyrekte hem satış hem üretimde daralma gördük ama bunun tüm seneyi etkileyeceğini düşünmüyorum. Daralmanın devam edeceğini öngörmüyorum,” diyerek, sektörün genel durumunun iyileşmeye başladığını ifade etti.

“Ticari araçlarda elektrikli araçlar daha çok rota bağımlı araçlarda başlayacak”

Tüketicilerin karar alma sürecindeki yavaşlamayı ise, artan maliyetler ve finansmana erişimin zorluğu ile ilişkilendirdi. Sarp, binek araçlar tarafında tüketicilerin daha rasyonel bir yaklaşım sergilediğini belirtti: “Binek araç tarafında tüketicinin yaklaşımı daha rasyonel. Artık sadece fiyat değil, toplam sahip olma maliyetleri de dikkate alınıyor.” Ticari araç tarafında ise, sahip olma maliyetinin önemli bir faktör haline geldiğini ifade etti. Sarp, elektrikli araçların ticari sektörde daha fazla rağbet göreceğini ve özellikle rotaya dayalı araçlarda artan talebi öngördüklerini belirterek “Ticari araçlarda elektrikli araçlar daha çok rota bağımlı araçlarda başlayacak.” dedi.

Yerli üretim ve ihracat hedefleri

Otokar’ın üretim ve ihracat hedefleri de dikkat çekici. Sarp, Kuzey Makedonya’da yeni projelerin olduğunu, Avrupa pazarında ise daha proaktif bir yaklaşım sergilediklerini açıkladı, Global pazarda güçlü bir konum elde etmek için çalışmalarına devam ettiklerinin altını çizdi.

Sektördeki en büyük riskin belirsizlik olduğunu belirten Sarp, döviz kuru dalgalanmalarının, finansal belirsizliklerin ve tedarik zincirindeki aksaklıkların sektörü olumsuz etkileyebileceğini söyledi.