İmamoğlu: 2053 yılı planlamamızda Kanal İstanbul belası yok

“Mesele, sürdürülebilirliktir; mesele, geçmişte yapılanlarla gelecekte yapılacakların uyumlu bir biçimde dizilebilmesidir” diyen İmamoğlu şunları söyledi:

“2023-2053 İçme Suyu ve Kanalizasyon Master Planı çok değerlidir. Fakat bir değerli olan şey de şu: Bu master plana ne kadar sadık kalınacağı. 

Bazı sorunları unuttukça, kentlerin ve ülkelerin geleceği asla ve asla teminat altında olamaz. Yöneticiler, halka verdikleri sözlerin bedelini ödeyebilirlerse vatandaşı kandıramazlar, vatandaşa yanlış yapamazlar. Fakat maalesef bunlar dönem dönem yapılıyor ve yapılan ağır bedeller, yeniden vatandaşa ödetiliyor. Bir örnek vermek gerekirse; Melen Barajı, çok önemli bir sıkıntıdır. Melen Barajı, ‘2053’te bu kentin yüzde 50’nin üzerindeki su tüketimini sağlayacak kaynak’ olarak tariflenmiştir. Melen Barajı, bulunduğu havza itibariyle, yağışı ağır olan ve ta 1989 yılında atılmış bir adımla, bugüne kadar gelmiş bir süreci içeren, bir dönemi içeren bir çalışmadır. Bu çalışma, temeli atıldığı anda, 2016 yılında günü ve saati verilerek, ‘Açılışı yapılacak’ diye bir taahhütte bulunulmuştur. Ve dün benzeri hatırlıyorum: 2019 yılında, ben İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı adayıyken, Sayın Cumhurbaşkanımız meydanlarda, ‘2071’e kadar İstanbul’un su problemini çözdük’ demiştir. Zira muhtemelen Melen Barajı’nın bittiğini düşünmüştür.

“Melen’e alınmamamız konusunda birtakım önlemler alınmıştı”

Göreve gelir gelmez, Melen Barajı’yla ilgili brifing, İSKİ’den istediğim ilk toplantılarından birisidir. Zira birtakım ihbarlar ve tespitleri, bir kısım teknik insanlardan almıştım. Ve ne yazık ki acı bir faturayla karşı karşıya kaldık. Melen’i ziyarete gittim. Hatta Melen’e alınmamamız konusunda birtakım önlemler alınmıştı. Ziyaretimiz engellenmeye çalışılmıştı.

Gittiğimizde üzülerek gördük ki, Melen Barajı, 2053’te İstanbul’un yüzde 50 su gereksinimini karşılayacak baraj, gövdesi yapılmış fakat gövdesinde çok derin çatlaklarla bitirilemez ve su depolanamaz haldeydi. Bu şekilde gördüğümüz Melen, bizi derinden üzmüştür, benim içimi yakmıştır. Ben, Sayın Cumhurbaşkanı’ndan daha fazla üzüldüğümü iddia ediyorum. 

“Sazlıdere yok edilemez; Kanal İstanbul, Sazlıdere Barajı’nı yok eden bir kavram”

Bizim projeksiyonumuz, 21 milyonu aşan bir nüfusa göre 2053 yılın planlamak. Bunun içinde ne var? İstanbul’un şu anki mevcut gelişimi var. Fakat bunun içinde Kanal İstanbul belası yok, Kanal İstanbul diye bir kavram yok. Mesela az önce bahsettiğim Avrupa yakasındaki temel su muhtaçlığının ne kadar yüksek olduğu oranından bakışla, Sazlıdere yok edilemez. Kanal İstanbul, Sazlıdere Barajı’nı yok eden bir kavram.

Bütün su altyapısını, bütün su taşkın sorunlarını, bütün yeraltı suyu istikrarlarını altüst eden bir Kanal İstanbul sorunu, İstanbul’un geleceğinde olamaz; olmamalı. İstanbul’un bu türlü bir ihtiyacı yok. Dünyanın en hassas, en narin denizlerinden birisi olan Marmara Denizi’nin olduğu bir yerde; Marmara Denizi, İstanbul Boğazı, Karadeniz tabiat istikrarının var olduğu bir coğrafyadaki İstanbul’da, Kanal İstanbul diye bir şey konuşulamaz; tartışılamaz. Bu bir siyasi mesele değil. Hırs için, para kaynağı oluşturmak için, yalnızca ve yalnızca geleceği kötüleştiren, bugünün muhtaçlıklarını tamamen ötesinde bir bakış açısı için İstanbul’a buna benzeyen saplanan hançerler, İstanbul’un geleceğini ne yazık ki tehdit eder.

Bazı şeyleri siyasetin dışına itelim. Zelzele o denli bir mesele, su o denli bir mesele. Mesela ulaşım, bu türlü bir kentte o denli bir mesele. Yani biz suyun tarifesini, siyasi bir mesele olarak İstanbul Büyükşehir Belediyesi Meclisi’nde ele alamayız. Suyun bir maliyeti var, suyun bir yatırım bedeli var. Onları üstüne koyup, tarife üretmek zorundasınız.

Siyasi görüşlerin hiçbir değeri yok. Siyaset üstü bakmak, sıkıntıyı bu türlü bir yere konumlandırmak… O zaman işte biz master planlara hürmetle bakan yönetici de oluruz.

“Ayağımızı denk almalıyız”

Dünyanın önündeki en büyük tehdit, diye tariflenen iklim krizi ve iklim kriziyle mücadele, -bu tabi aynı vakitte bir çevre krizi, hayat krizi, yaşamsal sorun- bugün dünyada, insanların göçünü tetikleyen en çok önemli problemlerden biri. Altyapısına baktığımızda her ne kadar savaş, bir kısım uyuşmazlıklar, ülke içindeki bir kısım toplumsal çatışmalar diye görsek de aslında temelinde iklim kriziyle ilgili bir hissin yattığını da tespit etmekte zorlanmayız. Bu giderek daha da büyüyecek. O bakımdan, dünyanın bu temel sıkıntısına, tekrar insanlık ismine bakabilmeli ve bu işin, bırakın siyaset üstü sıkıntıyı, devletler üstü bir mesele olduğunu tespit edebilmeli ve ona göre, tabiri caizse, ayağımızı denk almalıyız. Aksi takdirde, doya doya yaşamaya çaba ettiğimiz ve zorlandığımız bu dünyanın yarınlarında, çocuklarımız bize beddua ederler. Ve bize kızmanın ötesinde, nitekim bizi yok sayarlar.

İstanbul’un bugünü ve hoş yarınları için hizmet etmenin gururunu, onurunu bütün yol arkadaşlarımla yaşıyorum. İSKİ’de çalışan bütün yol arkadaşlarımla yaşıyorum, siyasi yol arkadaşlarımla yaşıyorum. Umut ederiz ki, bu onuru hep birlikte yaşamaya devam ederiz.”