İstanbul,
16°C
açık
ÖNE ÇIKANLAR
DOLAR
45,2466
EURO
53,2728
GRAM ALTIN
6.838,82
BIST 100
15.040,25
STERLİN
61,5702
enflasyon
emeklilik
ötv
döviz
otomobil
sağlık
Adana
Adıyaman
Afyon
Ağrı
Aksaray
Amasya
Ankara
Antalya
Ardahan
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bartın
Batman
Bayburt
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Düzce
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Iğdır
Isparta
İstanbul
İzmir
Kahramanmaraş
Karabük
Karaman
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırıkkale
Kırklareli
Kırşehir
Kilis
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Mardin
Mersin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Osmaniye
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Şanlıurfa
Şırnak
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Uşak
Van
Yalova
Yozgat
Zonguldak
Markalar
Nakit yetmiyor, dijital ödeme artıyor: Son 10 yılda Türkiye'nin alışveriş davranışları nasıl değişti?
DW, daha çevreci üretim sözü veren Avrupalı moda markalarının sürdürülebilirlik taahhütlerini inceledi. Bazı markalar sözünü tutarken, bazıları ise sınıfta kaldı.
Boykotun etkileri: Firmaları politikalarını ve stratejilerini değiştirmeye zorlayan itici bir güç, şiddet içermeyen bir tepki!
Birleşmiş Markalar Derneği (BMD) Yönetim Kurulu'nda, markaların ciro kirası ödememek için satışlarını düşük göstermek sureti ile ciro kaçırdığını iddia eden AYD Başkanı Nuri Şapkacı'ya yanıt verildi.
Tek fiyatla geçinen minimum fiyatla geçinen dört nüfusa sahip minimum fiyatlı aileler muhtaç duruma düştü.
Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, 2024'te Türkiye otomotiv pazarının yüzde 30-35 daralmayacağını, satış adedinin 1 milyonu aşacağını belirtti. Yalçın, yılın ikinci yarısının sıfır araçlarda kampanya dönemi olacağını söyledi.
BMD Başkanı Sinan Öncel, 2023’te her üç markadan birinin adet satışındaki gerilemenin dikkat cazibeli olduğunu vurguladı. Öncel, “Adet satışlarının daralmasında yerli müşterinin alım gücündeki düşüşün ve yabancılar için Türkiye’nin alışverişte...