Çin, 9 araba üreticisinin şoförsüz araç ve otonom sürüş teknolojilerini test etmesine izin vereceğini bildirdi.
Çin Sanayi ve Enformasyon Teknolojisi Bakanlığından yapılan açıklamaya göre, ileri otonom sürüş teknolojilerinin gerçek yol şartlarında test edilmesi için aralarında Pekin, Şanghay ve Guangcou’nun olduğu 7 şehirde pilot projeler başlatılacak.
Aralarında devlete ait Changan Automobile, GAC ve SAIC ile BYD ve Nio benzeri özel şirketlerin olduğu 9 araba üreticisi, bu projelerde otonom sürüş teknolojilerini test edebilecek.
Testlere, araba üreticileri dışında taşınabilir taksi şirketleri benzeri filo işletmeleri de katılacak.
Binek arabalardan otobüslere ve kamyonlara dek farklı kategorilerde akıllı araçların test edilmesinin hedeflendiği pilot proje aşamasında araçlar sıkı teknik ve güvenlik değerlendirmelerine tabi tutulacak.
Test bilgilerinin, “akıllı ilişkili araçlar (ICV)” ismi verilen bu kategorideki taşıtların, mevcut trafik sistemlerine nasıl adapte edileceği ve yol güvenliğini nasıl artırabileceğine dair yol gösterici amaçlanıyor.
Çin, geçen yıl ihracatta liderliğe yükselmişti
Çin’in otonom sürüş standartlarında tamamen manuel olan 0 ile tamamen otomatik 5 arasında 6 düzey tanımlanıyor.
Seviye 1 ve 2 kısmi otomasyon, düzey 3 şoförlü olmakla birlikte otonom sürüş ögeleri içeren şartlı otomasyon ve düzey 4 şoförsüz olmakla birlikte pilotun da müdahale edebildiği yüksek otomasyon düzeyini tanımlıyor.
2023’te 4,91 milyon araba ihraç eden Çin, Japonya’yı geride bırakarak dünyanın en büyük araba ihracatçısı pozisyonuna gelmişti.
Ülkenin genel ihracatının azaldığı bir yılda otomotiv sektöründe liderliğe yükselmesinde, elektrikli araç üretimi ve ihracatındaki artış tesirli olmuştu.
Çin’de 2023’te elektrikli araç üretimi 9,58 milyon, satışları 9,49 milyona çıkarken, ülke bu kategoride üst üste 9. yılda global piyasadaki lider pozisyonunu sürdürmüştü.
Çinli araba üreticilerinin gelirleri 2023’te, evvelki yıla göre yüzde 11,9 artarak 10,1 trilyon yuana (yaklaşık 139 milyar dolar) çıkmıştı.