CHP Genel Başkan Yardımcısı Karasu’dan Sivas YHT uyarısı: Bir felaket yaşanması hâlinde iki elim yakanızda olacak

CHP Genel Başkan Yardımcısı Ulaş Karasu, Sivas-İstanbul arası Yüksek Süratli Tren(YHT) hattında yaşanan güvenlik sıkıntılarına dikkat çekerek “Bir defa daha uyarıyorum, gelin sınırın tamamını bir defa daha bilimin ışığında yeniden inceleyelim, alınacak tedbirleri belirleyelim. Allah korusun, bir felaket yaşanması halinde iki elim yakanızda olacaktır, bilesiniz” dedi.

CHP Genel Başkan Yardımcısı ve Sivas Milletvekili Ulaş Karasu yaptığı yazılı açıklamada, Sivas-İstanbul çizgideki güvenlik meselelerine bir defa daha dikkat çekti. Karasu, tedbir alınması için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nı ve Meclis’i göreve davet ederek “6 yılda biteceği açıklanan, 15 yılda bitirilemeyen, lakin son genel seçim öncesinde gösteriyle hizmete alınan Yüksek Süratli Tren (YHT) Ankara-Sivas hattında gecikmeler yaşanıyor, vatandaşlar mağdur oluyor” dedi.

Karasu, Sivaslı vatandaşların beklediği YHT’nin, son genel seçim öncesinde 26 Nisan 2023 tarihinde hizmete alındığını ve seferleri başladığını, mayıs ayında da ilk İstanbul seferlerinin gerçekleştirildiğini hatırlattı. Sınırın hizmete alınmasının üzerinden geçen 14 ayda, iki defa arızalandığını belirten Karasu, geçen yıl haziran ayında, sınırın Yozgat yakınlarındaki kısmında ağır yağışın akabinde meydana gelen heyelan nedeniyle rayların çöktüğüne, yol denetimi yapan kılavuz lokomotif raydan çıktığına dikkat çekti. Karasu, mayıs ayında da tekrar Yozgat’ın Yerköy ilçesi Sarayköy mevkiinde ağır yağmurdan ötürü toprak kayması yaşandığını, sınırın ulaşıma kapatıldığını, yolcuların otobüslerle taşınmak durumunda kaldığını vurguladı.

“Sorumluluk TCDD’nin üzerinden atılmaya çalışıldı”

Karasu, “Bu kazalarda can kaybı olmadı, lakin olağan kurallarda 2 st 35 dakika süren YHT seferlerinde, bu defa gecikmeler yaşanmaya başlandı. Yaklaşık 90 dakika süren gecikmeyle süratli tren seferleri 4 sti de aşmaya başladı. Sınırın tadilatta olduğu bildirilirken, TCDD nakliyat vatandaşları bilgilendirmek ismine bir whatsapp hattı kurdu. Bu hat üzerinden gecikmelerin neden kaynaklandığı sorusuna verilen bilgide, gecikmelerin sorumluluğu TCDD’nin üzerinden atılmaya çalışıldı” diye konuştu.

“İki elim yakanızda”

Hattaki taban etütleri noktasında ve çizginin bütünlüklü olarak bitirilmeden açılmasının felaketler doğurabileceği ihtarında bulunduğunu anımsatan Ulaş Karasu, sınırın üretiminin devam ettiği 2014 yılında 8 başka göçük meydana geldiğini hatırlattı. YHT işletmeciliğinde emniyet açısından olması gereken sinyalizasyon sisteminin bir üst devresi olan Avrupa Tren İşletim Sistemi (ETCS), bu projenin erken açılmasından ötürü çizginin bir kısmında şimdi devreye girmediğine dair bulgular olduğunu belirten Karasu, ETCS sisteminin hat kesitinin belli kısmında olmamasının getirdiği risklerin TCDD Demiryolu Emniyeti ve Risk Yönetim Müdürlüğü’nün yazılarında da ifade edildiğini vurguladı.

Şartnameyi sağlamayan bazalt taşı kullanıldığı ve teknik şartnamenin değiştirildiğine yönelik bilgilerin de paylaştığını hatırlatan Karasu, sınırın bütünlüklü olarak incelenmesi ve bu bahiste Meclis’te verdiği önergelerin dikkate alınması gerektiğinin altını bir defa daha çizdi. Karasu, şöyle dedi: