“Hidrojenli araçlar 2030’da yüzde 10 paya sahip olacak”

Karsan Üst Yöneticisi (CEO) Okan Baş, dünya ve Türkiye’deki alternatif kaynaklı araç teknolojileri ve şirketin fliyetlerine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.

Dünya genelinde kentleşmenin çok büyük süratle ilerlediğini, temiz ulaşım modellerinin sisteme dahil olmasının çevresel telaşları hafifleteceğini dile getiren Baş, şöyle konuştu:

“Büyük kentlerin nüfusu ve sayısı artıyor. Buralardaki kirlenmenin ana kaynağı olan ulaşımın tesirini azaltmak için birçok teşvik var. Bunlardan en kıymetlisi toplu ulaşımı teşvik. Yani özel araç kullanımını sınırlamak ve kirleten yakıt kullanan araçların kente girişini kısıtlamak. Karsan olarak otomotiv sektöründe 3 alana dikkat kesildik. Bunların başında il nakliyeciliğinde elektrikli otobüslerle öncü olmak, ikincisi otonom olarak isimlendirilen şoförsüz otobüsleri geliştirmek, üçüncüsü ise hidrojen yakıt pilli otobüsleri piyasaya kazandırmak”

Baş “Ulaştırmada alternatif kaynaklı araçlara ilgi son yıllarda arttı. Teknolojik gelişmeler de bu değişimi destekledi. Dünya genelinde hidrojenli araç pazarının hissesinin yüzde 10’a çıkacağını öngörüyoruz. 2030’da dünya pazarı 300 bin ise bunun 30 bini hidrojenli olacak. Biz de bilhassa 2018’in sonundan başlayarak ilk 3 yılda bütün otobüslerimizi elektrikli hale getirdik. Yani 6 metreden 18 metreye kadar bütün eserlerimiz elektrikli il otobüsü olarak 2021’in sonunda devreye girdi. Avrupa’daki otobüs markaları içinde ilk sıradayız. Dünyada elektrikli otobüs konusunda pazar büyüyor. Otobüs tarafında 30-40’larda olan satış sayımız, 300-350’lere, geçen yılın sonu itibarıyla Avrupa ve Amerika’da dolaşan elektrikli otobüs sayımız 1000’e ulaştı.”

Okan Baş, elektrikli otobüste Avrupa’da şirketin pazar hissesinin yüzde 6’lara yükseldiğini ifade etti.

Karsan’ın ikinci odak noktası olan otonom araçlarda da gelişmelerin hızlandığını aktaran Baş, “Otonom araçlarla ilgili de çok önemli yatırımlarımız var. Şu anda Avrupa’da ve Amerika’da biletli yolcu taşıyabilen tek şoförsüz otobüs markası Karsan. Norveç’te, Stavanger kenti içinde iki yılı aşkın müddettir biletli yolcu taşıyoruz ve daima de gelişiyoruz. Bu alanda bir adım önde olmayı hedefliyoruz.” değerlendirmesini yaptı.

“Hidrojen yakıtlı otobüslerimizi Avrupa’da testi çıkarıyoruz”

Baş, Türkiye’de hidrojenli araçların sisteme kazandırılması yönünde önemli çalışmalar olduğunu, hidrojen yakıt pilli otobüslerin de şirketin odağında olduğunu söyledi.

Hidrojenin ulaşımda kullanılmasına ilişkin Baş, şu sözleri kullandı:

“Özellikle Gaziantep Büyükşehir Belediyesi’nin hidrojen ekosistemi oluşturma konusunda savlı olduğunu gördük. Türkiye genelinde 6 belediyenin toplu taşımada hidrojenli araçlar üzerine fizibilite çalışmaları yaptığını biliyoruz. Hidrojenin üretimi, depolanması ve kullanımını içine alan çok kapsamlı bir çalışma var.

Hidrojenli aracımızı Gaziantep’te test ettik, epey başarılı oldu. Önümüzdeki haftalarda hidrojenli otobüslerimizi Avrupa’da teste çıkarıyoruz. Önce Lüksemburg’da, sonra İtalya’da ihalelere giriyoruz. Hidrojen yakıtlı il içi otobüslerinde de pazarda iyi bir noktaya gireceğiz. Artık Avrupa’da bir ihale çıktığı zaman Karsan ismi bütün belediyelerin ajandasına girebiliyor. Pazar penetrasyonumuzu daima artırmaya çalışıyoruz. Uzak Doğu’ya bile gitmeye başladık. Geçen sene sonunda Japonya’da ürün tanıtımlarımızı yaptık, 6 metrelik elektrikli aracımızı tanıttık. Orada testlerimiz devam ediyor. Yeni araçları alan belediyelere teslimatlarımız başlıyor. Bunlar, Karsan’ın orta ve uzun vadede bir dünya markası olması yolunda hepimizi gururlandıran, bize büyük enerji veren süreçler. Tüm araçlarımız Türkiye’de üretiliyor ve ihraç ediliyor.”

“Hidrojenli araçların güvenliği Avrupa Birliği normlarına paralel”

Baş, hidrojenin üretim ve taşınmasıyla ilgili altyapı yatırımları yaptıklarını, Karsan tarafından üretilen elektrikli otobüslere yakıt pili koyularak hidrojen tankıyla desteklendiğini anlattı.

Hidrojenin güvenliğine ilişkin önlemlerin yüksek olduğunu dile getiren Baş, “Hidrojenli araçların güvenliği konusunda da Avrupa Birliği normlarına paralel olarak güvenlik tedbirleri alıyoruz. Hidrojenin en çok önemli özelliği ürünün çok yüksek basınçlı tanklarda depolanma gereksinimi. Hidrojeni depolamanın riskinin en aza indirilmesi için kaçak testleri var. Karsan olarak dünyanın her yerinde hidrojen yakıtlı otobüsümüzü tescil onayımızı aldık, hiçbir sorunumuz yok bu manada.” tabirlerini kullandı.